公路橋梁伸縮縫裝置生產研發中心-科運良品伸縮裝置

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橋梁伸縮縫破損后不僅影響到行車舒適性，還能造成其它構件的損壞，給橋梁安全帶來隱患。伸縮縫橡膠條損壞，路面雜物掉落進伸縮縫，伸縮縫不能自由伸縮，遇溫度變化就會擠壓梁頭或臺背，將梁頭或臺背擠壞。橡膠條損壞后雨水會順縫灌入橋臺、橋墩，使支座橡膠老化等不同程度的其他病害：

①墩（臺）支座橡膠老化開裂，支座鋼板銹蝕。

③鉸縫漏水，嚴重情況下會導致鉸縫脫落。

①型鋼中梁斷裂的，需重新更換伸縮縫。

②錨區連接鋼筋焊點開焊導致混凝土破碎的，鑿除損壞混凝土后，重新焊接開焊部分，再澆筑錨區混凝土。

③橡膠條破損脫落的，及時更換橡膠條。

④縫內填塞砂土、碎石等雜物的，應及時進行清除。

⑤伸縮縫閉合卡死，需加強日常觀察。橋梁伸縮縫保養措施

隨著交通的不斷發展，橋梁養護維修的壓力越來越大，日常保養、預防性養護可以大大降低伸縮縫損壞的速度，在日常養護中要加強以下幾點：

持橋面清潔、瀉水孔暢通堵塞，以便及時排除橋上的積水。

⑤橋梁構件損壞及時維修。橋梁投入運營后，橋梁板、伸縮縫、橋面鋪裝等會陸續出現裂縫、破損、坑槽等毛病，如果在日常養護中沒有及時修補，這些病害就會不斷向縱深發展，長期下去會造成安全隱患。

橋梁伸縮縫安裝方法介紹：橋梁伸縮縫的種類有橋梁伸縮裝置用異型鋼材系列： C 型鋼、 E 型鋼、中梁鋼、 F 型鋼、 I 型鋼、 Z 型鋼、 RG 型鋼等產品。   RG － 80 型鋼伸縮縫施工流程： 伸縮縫部位鋪設砂墊層面罩素砼混凝土 → 攤鋪瀝青混凝土 → 割縫 → 清理伸縮縫部位內所有垃圾 → 校正預埋鋼筋 →安裝定位橫梁及伸縮縫型鋼 → 綁扎鋼筋及立伸縮縫模板 → 驗收 → 澆搗混凝土 → 拆模安裝密封橡膠條。            橋梁型鋼伸縮縫 Z 型橋梁伸縮縫 80 型單槽橋梁伸縮縫在安裝時的調整方法：             1、當施工單位將橋梁型鋼伸縮縫 Z 型橋梁伸縮縫 80 型單槽橋梁伸縮縫運輸地施工地點后，一旦發生碰撞變形，很難修復為合格產品，所以在安裝的全過程中，一定要采取措施保護，嚴禁任何車輛通過。            2、如果現場出現橋梁型鋼伸縮縫 Z 型橋梁伸縮縫 80 型單槽橋梁伸縮縫的伸縮量不易調整，所以對成品檢查一定要認真、仔細。不合格不可運至現場。    3、要與設計圖和現場核對位置、尺寸無誤后，再將伸縮縫裝置在安裝前穩放入預留槽。      4、要將橋上各接縫處縫隙一定要用聚苯乙烯泡沫板塞嚴，防止澆注保護帶混凝土時灌入，使縫失效。同時，也不可將裝置內灌進混凝土，以免更換 V 形象膠帶時受阻。    5、在安裝完后要將保護帶混凝土澆筑后，前 7-8 日一定要及時灑水養護，以利強度增長和防止裂縫出現。

橋梁伸縮縫：指的是為滿足橋面變形的要求，通常在兩梁端之間、梁端與橋臺之間或橋梁的鉸接位置上設置伸縮縫。要求伸縮縫在平行、垂直于橋梁軸線的兩個方向，均能自由伸縮，牢固可靠，車輛行駛過時應平順、無突跳與噪聲；要能防止雨水和垃圾泥土滲入阻塞；安裝、檢查、養護、消除污物都要簡易方便。在設置伸縮縫處，欄桿與橋面鋪裝都要斷開。 【橋梁伸縮縫】@橋梁伸縮縫廠家優勢和動態

橋梁伸縮縫裝置分類： 1、對接式伸縮縫對接式伸縮縫裝置，更具其構造形式和受力特點的不同，可分為填塞對接型和嵌固對接型兩種。填塞對接型伸縮裝置是以瀝青、木板、麻絮、橡膠等材料填塞縫隙，伸縮體在任何情況下都處于受壓狀態。該類伸縮裝置一般用于伸縮量在40mm以下的常規橋梁工程上，但目前已不多見。嵌固式對接伸縮縫裝置利用不同形態的鋼構件將不同形狀的橡膠條(帶)嵌牢固定，并以橡膠條(帶)的拉壓變形來吸收梁體的變形，其伸縮體可以處于受壓狀態。也可以處于受拉狀態。 2、鋼制支承式伸縮裝置當橋梁的伸縮變形量超過50mm時，常采用鋼質伸縮裝置。該伸縮裝置當車輛駛過時往往由于梁端轉動或撓曲變形而產生拍擊作用，噪聲大，而且容易使結構損壞。因此，需采用設有螺栓彈簧的裝置來固定滑動鋼板，以減少拍擊和噪聲，該伸縮縫的構造相對復雜。 3、組合剪切式(板式)橡膠伸縮裝置該裝置是利用各種不同斷面形狀的橡膠帶作為填嵌材料的伸縮裝置。由于橡膠富有彈性，易于粘貼，又能滿足變形要求且具備防水功能。因此，目前在國內、外橋梁工程中已獲得廣泛應用。  【橋梁伸縮縫】@橋梁伸縮縫廠家優勢和動態 4、模數支承式伸縮裝置板式橡膠制品這一類伸縮裝置，很難滿足大位移量的要求；鋼制型的伸縮裝置，很難做到密封不透水，而且容易造成對車輛的沖擊，影響車輛的行駛性。因此，出現了利用吸震緩沖性能好又容易做到密封的橡膠材料，與強度高性能好的異型鋼材組合的，在大位移量情況下能承受車輛荷載的各類型模數支承式(模數式)橋梁伸縮裝置系列。 5、彈性體伸縮裝置彈性體伸縮裝置分為鋅鐵皮伸縮縫和TST碎石彈性伸縮縫，彈性體伸縮裝置是一種簡易的伸縮縫裝置，對于中小跨徑的橋梁，當伸縮量在20mm-40mm以內時可以采用TST碎石彈性伸縮縫裝置，是將特制的彈塑性材料TST加熱熔化后，灌入經過清洗加熱的碎石中，即形成了TST碎石彈性伸縮縫，碎石用以支持車輛荷載，TST彈塑性體在一25℃～60℃條件下能夠滿足伸縮量的要求。